长安马自达加快新能源转型，EZ-60能否扛起大旗？

在国内市集依然千里寂许久的长安马自达，依然运行加快新能源转型之路。在9月底，长安马自达又一款新能源车型——EZ60持重上市。

这款新车的轴距达到了2902mm，标配50英寸AR-HUD、26.45英寸的5K中控屏，能源方面还有纯电、增程可选，此外增程版车型纯电续航达到200公里。而在缓助驾驶方面，次低配车型就配备有高速NOA、停车缓助等功能。

而在价钱方面，其上市率领价为11.99万元-16.09万元。这么一款结伙品牌新能源车型，从价钱和建立来看，放在同级的自主品牌车型中，竞争力也依然彰着。而这次EZ-60之是以莽撞拿出有余的赤忱，也颇有些时事所迫的滋味。

要知说念，在前年长安马自达依然推出了首款新能源转型车型EZ-6，这款车型是基于长安汽车旗下的平台打造，不错说是深蓝SL03的姊妹车。不外在价钱方面，这款车要比深蓝SL03进步了2万元傍边。在新能源市集竞争更加热烈的情况下，如斯大的价钱相反，破费者当然不肯意买单。本年以来，EZ-6单月最高销量仅为2千多辆，而在9月份其销量更是跌落到了972辆。这么的收获，关于进军需要销量回暖的长安马自达来说，显著有些杯水舆薪了。

而在EZ-6并未一炮走红的情况下，关于EZ-60来说，濒临的市集压力相同浩荡。因此，EZ-60例必要拿出更多的赤忱，然而在同级车型中，诸如零跑C10、比亚迪宋L DM-i等车型，相同实力不俗。而EZ-60即即是在价钱与深蓝S05止境的情况下，思要终了销量大幅擢升，依然有一定的难度。

看成一直主打“小而好意思”的品牌，马自达在燃油车时间，凭借着转子发动机、创驰蓝天、魂动谋略，还莽撞领有不少“拥趸”。而如今由于新能源居品布局较晚，传统燃油车市集下滑，让马自达在国内的存在感越来越低。因此思要凭借此前的品牌“光环”来诱骗破费者，也依然不太推行。

不外长安马自达的新能源转型并不是只面向国内市集，国际市集也将是其一苟简点。据悉本年4月份，长安马自达运行向欧洲市集出口EZ-6车型，明天EZ-60也将会向国际出口，然而究竟莽撞带来几许销量，依然是个未知数。

而左证马自达此前泄漏的国内数据涌现，本年前七个月其销量不及3.8万辆，同比下落18%。2024年全年销量也仅为81743辆，同比下落了3.8%。

如今长安马自达加快新能源居品的布局，诚然是势在必行，然而要是弗成打造出爆款车型，形不陋习模效应，那么依然是在市集边际抵抗，无法绝对的扭转地方。旷日遥远，马自达还能在中国市集坚握多久呢？

（本文由文武车说念新媒体责任室原创出品，转载请注明出处：文武车说念，本文作家：夏沐，个东说念主不雅点，仅供参考，部分图文源自网罗，如有造作请关联删除。）